作为内燃机、混合动力和电动汽车清洁高效驱动系统解决方案的全球技术领导者，得益于2015年收购雷米集团以及2017年针对Sevcon的收购计划，让其迅速在48伏领域迅速取得领头羊，可为客户提供了更加理想的48伏解决方案。方表示：“我们很期待未来电动汽车技术的市场需求和巨大商机——这是汽车行业的一个重要转折点。我们始终相信，48伏系统将带来极大的经济效益，从而让我们创造一个更清洁、高效的世界。凭借逐步扩大的产品...[详细]

  博格华纳最新的机电按需预加载（EMOD）分动箱日前首次在2019版道奇RAM 1500 4x4皮卡车型中亮相。新型EMOD技术基于博格华纳成熟的按需预加载（Torque-On-Demand? ）离合系统，具有更快的响应速度和更高的扭矩输出，来保证车辆在道路及越野环境中实现卓越的性能表现。 对于汽车制造商而言，系统极强的可扩展性有助于简化车辆的牵引力校准过程，并轻松集成于从小型SUV到重型皮卡的各类车型中。“博格华纳的新型EMOD分动箱具有无与伦...[详细]

  3月3日，博格华纳在泰国罗勇府（Rayong）东部海滨工业园的涡轮增压器新工厂内举行了盛大的开业典礼。新工厂占地面积达69,965平方英尺（6,500平方米），容纳了一条先进的涡轮增压解决方案生产线。作为内燃机、混合动力和电动汽车清洁高效驱动系统解决方案的全球技术领导者，博格华纳致力于满足东南亚市场及当地国际汽车客户一直增长的需求，这也是博格华纳在泰国投建新工厂的初衷。博格华纳涡轮增压系统公司总裁兼总经理Robin Kendr...[详细]

  满足中国汽车市场对先进的排放系统及热管理产品日渐增长的需求；工厂的节能设计获得美国LEED金色认证；公司员工在开业典礼上获颁博格华纳总裁安全卓越奖...[详细]

  eGearDrive®变速系统明显提升电动汽车的续航能力；高效的螺旋轮系带来安静的驾驶体验；博格华纳与一汽集团的成功合作伙伴关系得到深化。...[详细]

  博格华纳的eGearDrive?变速技术专为规模慢慢的变大的电动汽车新兴市场设计，目前，这一技术将装载于一汽的奔腾B30EV和骏派A70E车型。领先业界的eGearDrive变速系统拥有紧凑的结构和高扭矩特性，高效的螺旋轮系带来安静的驾驶体验，并明显提升电动汽车的续航能力。“多年来，博格华纳为一汽集团提供了涡轮增压系统、EGR模块和先进变速系统部件，我们很高兴，通过为这家中国本土的汽车制造大厂提供环保型电动汽车解决方案，深化双方...[详细]

  博格华纳的eGearDrive?变速技术专为规模慢慢的变大的电动汽车新兴市场设计。领先业界的eGearDrive变速系统拥有紧凑的结构和高扭矩特性，高效的螺旋轮系带来安静的驾驶体验，并明显提升电动汽车的续航能力。博格华纳的eGearDrive变速技术在高达14,000 rpm的高转速条件下仍能实现顺畅、安静的运行。该系统经过各项严格测试，可适用于广泛的传动比范围，应用于不相同的型号的电机，改善车辆的加速性能，提高最大行驶速度。eGearDrive变速系...[详细]

  作为全球技术领导者，博格华纳在刚刚过去的2017年，除在汽车动力系统持续研发创新外，还通过投资并购方式发力电动车市场。近日，盖世汽车针对重点车企及零部件公司进行年终盘点，此篇就带大家一起回顾博格华纳在2017年发生的那些大事儿！博格华纳任命新首席运营官 填补4年职位空缺2017年12月，博格华纳公布消息称已任命Frederic Lissalde担任公司执行副主席兼COO（首席运营官）。Lissalde现年50岁，预计新的任命于2018年1月1日起生...[详细]

  博格华纳日前为沃尔沃全新紧凑型SUV XC40提供最新的全轮驱动（AWD）耦合器，全方面提高了XC40的性能表现，带来愉悦的驾驶体验。这一紧凑、轻量化的全轮驱动解决方案通过集成车辆动力学软件，可实现高扭矩精度，并根据自身的需求在前后轴之间分配扭矩，在提高燃油经济性的同时，加强车辆在几乎所有地形下的操控性、牵引力和稳定能力。博格华纳动力驱动系统董事长兼总经理Stefan Demmerle博士表示：“凭借在全轮驱动技术方面的丰富经验，我们的...[详细]

  据外媒报道，博格华纳向新款大众Crafter提供了两个版本的全轮驱动联轴器，该产品采用了先进的电动液压驱动技术。该款紧凑型全轮驱动联轴器采用了轻量化设计，精准地分配了前后桥间的扭矩，所提供的扭矩精度高，可提升车辆的燃油经济性并增强车辆的稳定性、牵引力，应对各类路面情况。此外，博格华纳还增设了差速器操纵件。该款联轴器采用了电控湿式多片式离合器，可自动调整前、后桥间的扭矩配置，为后桥提供所需的扭矩，以便适用于所有的驾驶条件。...[详细]