继6月18日顺畅完成首艘我国船级社（CCS）查验的国内入级电力推动滨海自卸砂船“凯航268”下水典礼，6月30日，福建白马船厂又迎来本月第二艘同型系列制作船“凯航168”顺畅下水，至此本月工厂制作出产节点按进展方案圆满完成。

  本船型总长（含前后端杰出体）153.60m，型宽23.60m，型深8.30m，规划吃水5.55m，选用归纳电力推动体系，设有电站以及储能电站，自动化程度高，运营本钱低一级优势特色。

  本船推动设备选用2台电动机作推动主机，经过弹性联轴器、船用齿轮箱、螺旋桨轴、驱动定螺距螺旋桨滚动，然后推动船只行进，船内设有电站以及储能电站，储能电站体系主要由电池组和高压操控汇流柜组成，电站具有在发电功率缺乏或不行适用发电机的情况下，向体系供给必定的直流电流，也可将剩余电能储存在电池中，完成储能电站充放电办理、功率分配等功能。

  跟着国家加速推动绿色海洋低碳展开，对船只排放方面的拟定规范越来越严厉，聚集“双碳”方针，展开海洋范畴节能减排，绿色环保的电力推动体系成为船只动力展开的重要方向，白马船厂依托本身的资源优势，开辟运营思路、立异运营理念，承接了两艘电力推动滨海自卸砂船制作订单。

  该同型系列电力推动船制作进一步带动福建省内电动船只工业链的展开，促进电池动力推动体系范畴的协作，代表船厂在电动船只商场获得实质性打破，在新能源绿色环保船只制作添上浓墨重彩的一笔，为工业高水平展开起到要害带头作用。

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