确定新的膜Biblioteka Baidu组上的螺栓连接中间段的法兰。拆除松散的螺母 （ 8N ）。

  在螺栓（ 8B）到位后，小心将螺栓头推动螺栓套（ 8S 线）到 中间段法兰洞中。小心别过度拉伸膜片。 在突出的螺栓螺纹上涂上少量防松螺纹油（如：乐泰 242 ） 然后组装螺母（ 8N ） 。 紧握螺栓，旋转中间段螺母把均匀 拧紧至表 2 中给出正确扭矩值。

  注意：对于平衡的 TSK 中间段联轴器，传动组通常以是工厂组装单位提供的，不应予以拆除。然 而，当在低或中速系统中使用时， 传动组是可以翻新的，但将要重新平衡。 替换膜片时应该同时替换两边，因为一边膜片的失效会对另外的膜片组有损害。

  置换膜片组 移除驱动螺栓（ 8B 条）和螺母（ 8N ） ，并从中间段中移除 膜片组装（ 6 ） ，不要尝试进一步拆膜片组装。将垫圈（ 8S 线）从中间段的孔中推出。

  过盈配合，轮箍在大多数情况下要加热。如图所示。注意，在用锥形轴的时候 轮箍面可能不与轴头齐平。

  注油安装锥形轮箍 1． 确保接触面内角的弧度，油的散布，和排油槽圆滑无毛边。 2． 彻底清洁所有的接触面，将轴锥部分抹油。 3． 将轮箍安装到轴上。 4． 安装注油仪器，轴向挡板和安装工具。参考安装图纸和注油仪器手册。

  在正确的适合使用的范围内，Metastream 动力传输联轴器是为您设计和选择来提供无限的服务。失败 是罕见的，一般都可以归因于过大的不对中度，严重超载，或两者兼有。在所有的联轴器失效的情 况下，尽快确定和纠正失败的原因。 失败的联轴器正常的情况下都是由膜片组失败造成的。除了一些特殊的和大的联轴器外， 膜片组是 不能被修复，并应予以更换。

  6． 依靠安装工具，将轮箍移到正确的轴向位置，在这样的一个过程中注油。 7． 释放油压。 8． 移除安装工具和注油仪器 9． 如有需要，在轴头安装锁定垫圈和螺母

  无孔轮箍 约翰克兰推荐在有键的轮箍和轴上做轻度过盈配合。轮箍孔的 大小能够最终靠基准在测量出的轴的直径来计算。

  3． 如果轮箍/传动组法兰有同样的记号， 清将其对中。 4． 装入轮箍螺栓并均匀锁紧以定位传动组。 确保止口垂直进入定位孔。 使用润滑油润滑螺纹，

  并以表 1 中对应的扭力锁紧轮拴。 5． 测量传动组中 A 的尺寸（见图 1）。 比对检查表 1 中的最小和最大值。 6． 缓慢的转动机器两三次以确保机器自由转动

  锥形轮箍孔与健驱动 1． 将轮箍安装到无键的轴上。轻轻的将轮箍打到轴上，请用个软面的锤

  子以避免金属接触。 2． 用深度测量仪测量轴头到轮箍面的距离。 3． 固定一个钟面量表在轮箍内部的法兰上并调零 4． 如有必要移除轮箍，将键紧密地安装到键槽中， 键顶端留有小的间

  隙。 5． 重新安装轮箍并将轴拖到仪表所指示的正确轴向位置。为达成要求的

  联轴器失效是罕见的，一般都可以归因于过度不对中和/或严重扭力超载。在所有情况下的联轴器 失效，应查明原因并替换联轴器。 联轴器维修可以为替换膜片组或替换整个传动组。 以取代传动组，移除轮箍螺栓然后适当的使用压缩螺栓的功能压缩传动组。 传动组必须有足够的支持，以避免在运送过程中意外滑动导致损坏。

  联轴器大 轮毂螺栓 轮毂螺栓锁 最小距离 联轴器最大轴 尺寸 A (最 尺寸 A (最

  在开机运转之前， 请确保所有必需的安全程序已经观察完成，并且联轴器保护罩已安 装好。

  常规检查应包括按时进行检查螺栓的紧密度和目视检查传动部件的迹象疲劳或磨损。 在任何一个时间里如果机械停止了，应重新检查系校轴对中。如果在运转期间轴对中度有所变化， 建议 做对中检查。

  当维修约翰克兰Metastream TM膜片联轴器时，只有约翰克兰核准部件可以做替换使用。

  此说明旨在帮助用户熟悉连轴器的设计用途。 在任何要使用连轴器的时候请务必阅读及实施此说 明，并且保留作将来的参考

  注意 此说明是为如何安装，操作和维护保养用在旋转设备中的联轴器所做，同时也避免危险和

  增加运行可靠性。 有些信息在大多数情况下要改变别的设备的安装。 请仔细阅读此说明的同时也 要注意驱动机和被驱动机的指南。

  2． 可能需要压缩传动组来将它划动到轮箍间。轮箍法兰上提供杠杆 槽中以便安装。此外，中间段的法兰钻有孔以允许轮箍螺栓（注 释 3 ）的璇入防护圈 。均匀的扭紧螺栓以压缩传动组，直至实 现轮箍栓和传动组长度之间的空间，从而使安装容易。 （见图 5 ） 。除非另设计图说明，X 的最小值应该不小于表 1 中的值。

  轮箍面定位孔要按照较大的安装，每 mm 定位直径最大不能超过 0.00008mm， 或者 0.012TIR。

  接头 如果机器有在轴上自带法兰， 可以将法兰加工成适合与传动组连接的构造。或者用同连轴器定作 的法兰。 参考 GA 图来做安装定位。

  按照以下方式对其传动和被动机轴中线． 在开始对中前检查机器 3 足情况 3． 将一个机器稳固定位， 按照图纸将轴间距设定好 重要 DBSE（轴间距）需要在轮箍内面测量而不是测量传动组的长度，因为传动组安装在外围

  将连轴器从包装中拿出并仔仔细细地观察受损的迹象。格外的注意轮箍的孔和安装特征部分应该避免任何毛 刺和损伤。

  以下的标记是在使用此安装说明书时特别必须要格外注意的地方 重要 使用于在使用连轴器时特别必须要格外注意的条款 注意 使用于有责任和义务避免风险的时候

  一个已装配的传动组包括两个防护圈（5），一个中间段（6）， 两套膜片组（7）以及螺栓及配件（8） 传动轮箍 从动轮箍 两组螺栓（3）以连接传动组与轮箍法兰。

  在安装连轴器之前， 确保机器的安全。在安装过程中一定要注意充分的支撑轮箍以确保避 免滑落导致意外的损伤。

  直轴与健驱动 轮箍通常是与轮箍面和轴端一起安装的。 测量轴径也轮箍孔以确定正确安装 对于间隙配合， 对轴加一点润滑， 将键先装入轴的键槽内，然后滑动轮箍到轴上。 键应是紧密 配合在键槽中，与键的顶端有小的间隙。用一个或多个顶丝来确保轮箍和轴的轴向位置。 约翰克兰推荐在大部分应用中使用过盈配合，有可能需要加热来达成这种轮箍安装。能够最终靠热油 的浸泡能够达到要求。不要用点热源或者加热超过 175 摄氏度，这样会造成变形。一个棒状温度计 可以在迅速的安装轮箍到轴上时大致的测量温度。一个适合的挡板能保证正确的轴向定位。 确保轮箍孔和对应的轴清洁。

  个轮箍都是锥形的时候。如果有提供垫片的时候，垫片的厚度要加入在传动组中的， 这样长 度的和才等于轮箍面之间的距离。

  对中的公差在文件和图纸中有提供， 允许动态和其他变化。为了连轴器最好的状态下工 作，约翰克兰推荐允许不超过 10%的不对中，其中要包括运行中也许会出现的情况。（如 热 的泵中的热量的变化）

  的。DBSE 并不一定完全与轴间距相等。特别是锥形轴的轴头不一定于轮箍内面平齐。 4． 将轮箍法兰横向纵向对齐以达到轴中间线对齐。约翰克兰建议用反向方式对中， 或者可以用

  约翰克兰Lase-A-Lign激光对中仪。联系约翰克兰索取更多资料 5． 对中完成后再次测量 DBSE 6． 在比较难精确的预定 DBSE 的时候，轴向垫片（另在盒中带垫片托）是能够给大家提供的。多数是两

  重要 如果连轴器有设计图提供的话， 一切以设计图上信息为优先， 包括此说明

  轮箍螺栓组（4）（请告知标准或加大轮箍） 轮箍 （按要求钻孔或不加工） 整体的传动组，平衡或未平衡（I） 膜片组包括传动组装好的螺栓和保护圈 （5，7，8）

  键槽以及膜片的损伤。不要在安装时过多挤压连轴器膜片。安装时压力请查阅表 1。（X） 此说明是对应标准连轴器的，一般的设计与上图一致。

  如果连轴器需要被安装在与预期不同的应用上，或者超过了推荐的运行极限，请务必在安装使用前 与约翰克兰联系。

  不适当的操作， 安装或者使用连轴器都可能会影响到保修。请联系约翰克兰询问特定产品保修及 局限性的信息

  如有任意的毛病请于约翰克兰服务工程师联系， 若需要，请联系原始设备制造商。

  注意 约翰克兰的连轴器是精明的产品，必须正确操作。 特别小心避免对拴，配合面，轮箍孔，