最近，北约要在俄罗斯周边举行大规模的联合军事演习，叫坚定捍卫者2024，舰艇大约是有 50 多艘，其中要参加演习的英国舰艇是伊丽莎白女王号，但就在伊丽莎白女王号准备启航参加军演的时候，猛地发现它右侧的螺旋桨坏了，发生了问题，所以只好临时换驾，让威尔士亲王号航母参加这样的演习，自己停下来维修。

  这条消息一传出，英国的舆论哗然，说我们花了那么多的钱，让你们建造了号称英国有史以来建造最大的航空母舰，最现代化的航空母舰，而且是最先采用了双舰岛这种设计，而且使用了美国F-35B 这种短距起飞，垂直降落的隐身战机，那应该说战力非常强。

  可是在参加演习的时候你就说故障了，而且舆论说你哪怕到那出个台，转一圈就回来，可英国海军说不行，因为是腿折了，跑不了，不是胳膊断了。

  那为什么英国的航母会出现这样的情况？因为英国中间是想和法国共同建造新一代的航母，法国只有一艘核动力的戴高乐号航母，只有4万吨，而英国当时的小航母只有 2 万多吨，而且都准备淘汰掉，但双方本来是想合作的，这样做才能够节省设计的经费，设计的图纸可以共用一个，而且双方的需求差不多，但谁都想在自己的国家里建造，因为这能带来造船业就业人员的增加，而这样的话，谁都希望在自己的国家里造，就谈不拢了，大家就分道扬镳了。

  所以，英国现在把他自己的两艘航空母舰已经建造出来服役了，但法国因为种种原因，到现在法国的新航母还停留在图纸上，从这点上讲，应该说英国海军的综合力量，或者它建造大型舰只的能力还是强于法国。

  现在英国海军的伊丽莎白女王号航母再次故障并不是承认说自己的能力变弱，而是说制造有问题或者是说你的工艺不行，因为伊丽莎白女王号不是采用传统的锅炉，而是采用电力推进，那电力推进与锅炉轴乘船的时候，老式的是靠齿轮箱，靠齿轮的变换来决定速度的快慢，而现在它是根据电力的大小来决定转速的增加和减少。

  它的原理不一样， 6 万多吨的航空母舰要在水里这么大的阻力里边，每小时几十公里的速度前进，可想而知动力需要多大，而这个轴就需要很久，这个直径就很粗，那一次造不出这么长、这么粗的一个轴系，那把它分成三截轴连起来，那中间连接轴的连接器就非常重要。

  这样就带来了问题，就是在高速运转的时候，或者力量很大的时候，它产生的力就很大，那这个材料工艺就要求非常高，所以这次伊丽莎白女王号就是在联轴器上出现了问题。

  那现在我们正真看到仅凭英国的能力，看样子造这种大型的先进的航母是有一定困难的，或者起码说它现在传动装置的工艺和它的制造能力是不够的，那下一步就是它将来的维修问题。维修完了之后你也不能够彻底的解决，因为两艘舰都有这样的问题，它必须在未来的制造能力上和工艺上，包括材料上加以解决。不然的话，这两艘航母都可能因为动力系统迟迟不能参加这种演习或者军事行动，甚至就影响整个使用的周期。这样的一个问题也给其他想制造航空母舰的国家提了个醒，它是一个非常庞大的体系，是一个系统工程，任何一个短板都会造成水的流失，都会造成整艘航母战力的下降。